〖壹〗、雪铁龙爱丽舍手动挡变速箱油加油位置在变速箱的最上方，有一个黑色的螺母，拧下来就可以加入变速箱油了 ，如下图：手动挡变速箱机械式变速器 ，必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比 ，从而达到变速的目的。发动机的物理特性决定了变速箱的存在。
〖贰〗 、在变速箱上 ，电瓶下，拆掉空气滤芯从倒档灯开关加注 。具体方法是：拆掉空虑 ，拔掉通气孔盖 ，用硬点的一张纸卷个漏斗，漏口要小点 ，要不然会憋气溢油 。用漏斗直接加2升变速器油就行。
〖叁〗 、雪铁龙爱丽舍的变速箱加油口位于变速箱的加油螺钉处 。以下是关于如何找到并操作变速箱加油口的具体步骤：确保车辆安全：在进行任何操作之前 ，确保车辆处于安全位置，建议通过专业的举升设备抬起车辆 ，以便更方便地接近变速箱 。找到加油螺钉：在变速箱上找到加油螺钉的位置。
〖肆〗、爱丽舍手动变速箱的加油口位于电瓶旁边 ，一个醒目的黑色塑料盖下 。位置描述：在爱丽舍手动挡车型中，变速箱加油口被设计在电瓶的旁边 。这个位置相对独特，不同于自动挡车型的常规加油口位置。加油口标识：加油口被一个黑色的塑料盖所覆盖 ，这个盖子醒目且易于识别 ，只需轻松揭开即可进行加油操作 。
〖伍〗 、雪铁龙爱丽舍变速箱加油口位置有两种情况：一种是位于变速箱未盖的左下方，靠近四角 ，找到螺丝即可；另一种则是在空气滤清器下方 ，有一个黑色的盖子，需要拔起后才能加油 。
〖陆〗 、首先在爱丽舍主驾驶的左边有扳手可以解锁发动舱盖。按上图的扳手解锁舱盖后 ，可以扳动发动机舱盖图示位置打开机舱盖 。之后使用压力挺杆来支撑发动机舱盖 。这时候可以看到爱丽舍的机舱内部了。可以看到爱丽舍的变速箱加油口在发动机的左侧图示位置。
〖壹〗、爱丽舍2013款经典三厢6L自动科技型天窗版：虽然名为“科技型 ” ，但这款车型同样配备了6AT变速箱，并且在科技配置上有所侧重 ，为消费者提供了更加智能化和便捷的驾驶体验 。这两款车型均属于2013款的爱丽舍系列 ，是采用了6AT变速箱配置的经典车型 。
〖贰〗 、大家好，本文将深入探讨全新爱丽舍搭载的爱信6at手自一体变速箱与发动机的匹配及其油耗表现。这款出色的变速箱与动力系统结合 ，使得油耗表现颇为优异 ，正常驾驶情况下，油耗可维持在7到8个单位 。然而，油耗并非一成不变 ，它受到多种因素的影响 ，特别是： 节能驾驶驾驶习惯对油耗的影响至关重要 。
〖叁〗 、爱丽舍有两款匹配的变速箱：5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。爱丽舍是东风雪铁龙旗下的一款紧凑型车 。有2018款在售，将于2018年12月上市 。2018款爱丽舍符合国五排放标准 ，销售指导价在5-4万之间 ，采用前驱。爱丽舍使用什么变速箱 爱丽舍有两款匹配的变速箱：5速手动变速箱和6速手自一体变速箱 。
〖肆〗、这台车的售价是38—28万，不过市场优惠后与桑塔纳和捷达基本相近 ，自动挡并没有使用CVT ，而是爱信6AT变速箱，档位是经典的蛇形档 ，不容易挂错 。几乎在国产车上都要消失的电子手刹也被爱丽舍所保留 ，而且还是飞机刹车的造型，设计比较别致 ，当然手感和普通的刹车一样。
〖壹〗 、世嘉和爱丽舍的变速箱并不完全一样 。具体来说：手动变速箱：世嘉6与新爱丽舍在手动变速箱方面采用相同型号MA5 ，但主减速器速比存在细微差异 。自动变速箱：两者均采用AL4型号，但1档速比有所不同。这表示即使是同一型号的变速箱，在不同车型中也可能因特定调教需求而有所变化。
〖贰〗 、至于提速方面 ，虽然爱丽舍与世嘉的变速箱相同 ，但是爱丽舍的自重比世嘉轻了将近400斤，因此在加速性能上应该会有不错的表现 。需要说明的是 ，爱丽舍的发动机和变速箱虽然与世嘉相同 ，但自重减轻了，理论上加速性能会有所提升 。当然 ，油耗问题还是需要引起注意。
〖叁〗、爱丽舍与C4世嘉的6L发动机属于同一型号 ，同样适用于已停产的世嘉车型 。此外，爱丽舍还共享标致30308的6L发动机 ，包括6THP发动机 ，这些发动机在雪铁龙CCC5天逸以及标致40504005008等车型中也是通用的 。
〖肆〗 、一样。东风雪铁龙-世嘉和爱丽舍采用直列四缸发动机 。其中世嘉最大功率108kW（147Ps）/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000rpm ，带有CVVT连续可变气门正时技术 ，使用93#（北京92#）汽油 。从账面数据来看，这台发动机性能还算不错，但受制于4AT变速箱 ，并没有发挥出应有的实力。
〖伍〗 、作为法系思维的产物 ，世嘉的发动机、变速箱其实都是法国PSA集团的经典机型 。特别是那台6L机器，无论雪铁龙还是标致旗下的诸多车型都曾搭载使用 ，东风自主品牌车型里甚至都可以见到它的影子 。所以世嘉这款车本身是非常实用的 ，配件保有量巨大，维修自然无任何问题 ，可以放心选取品相好一点的二手车。
