〖壹〗、零跑C01整体设计比较新颖，看上去也比较时尚 ，内饰采用传统布局方式 ，可以说是零跑C01的设计科技感更强，零跑C01配备了一款18英寸的中控屏和25英寸的副驾驶屏幕 ，与海豹相比多了一块副驾驶屏幕看上去更科技 ，但是从实用性来说副驾驶屏幕实用性不大。零跑C01 尺寸方面零跑C01更有优势 。
〖贰〗 、相较之下，比亚迪海豹的性能参数就较为平淡了 ，150kW的最大功率与310牛·米的最大扭矩在同级别里只能算得上常规水准 。虽说并不会出现不够用的情况 ，但恐怕很难给驾驶者提供驾驶激情。究竟是选取动力充沛的23款零跑C01，还是选取较为平淡的比亚迪海豹，用户可以根据自身需求进行挑选 。
〖叁〗 、四驱 ，630公里 。续航里程起步标准不低 ，旗舰版的标准挺高，重点是在动力电池组容量增长的前提下 ，加速成绩竟然还能从7秒提升到5和2秒 ，这是后驱版本的标准；四驱版本的普通版为3秒，旗舰型为66秒 ，这个成绩比海豹和汉DM-p还要好。
〖肆〗、坐进车内 ，零跑C01也继续采用家族设计思路，中控台简约大气的布局可以带来不错科技氛围 ，比如三块液晶屏的应用下 ，由25英寸全液晶仪表+18英寸中控屏以及25英寸副驾驶娱乐屏组成，但不同于其它竞品那种联屏设计 ，零跑C01是完全分开 ，让各个功能区域互不打扰 。
〖伍〗 、尺寸上来看，零跑C01已经是中大型车的尺寸，但是轴距还没有小鹏P7长 ，驾驶感受差异不大 ，小鹏P7去年已经上市，在乞丐版上续航里程并不占优势 ，零跑C01和比亚迪海豹均超过500km；作为新能源 汽车 ，在内部配置和 科技 感方面各有千秋，并没有完全的高低之分 。
〖陆〗 、所以零跑C01增程车确实有可能把门槛拉到13万级 ，其纯电续航里程有可能推出短续航版本 ，标准大概率会是CLTC工况150公里续航，主力版本为相同工况的180公里和285公里。
电池技术革新：新款比亚迪e6预计将搭载一款创新的磷酸铁锰锂电池。这款电池不仅突破了磷酸铁锂电池的能量密度限制 ，达到了与三元材料相当的水平 ，还在成本控制上更具优势 。续航能力提升：得益于电池技术的革新，新款比亚迪e6的续航里程已提升至400公里 。
比亚迪e6 ，这款由比亚迪自主研发的纯电动汽车 ，早在2010年5月便开启了电动出租车的运营之旅。2011年，经过改进的e6不仅面向出租车市场，也开始向私人用户开放 。经历了五年的历程 ，比亚迪e6迎来了它的新一代产品 。这款国产纯电动车在最新的政策中 ，荣幸地列入了第四批免购置税新能源汽车名单。
近日，工业和信息化部公布了第四批免征车辆购置税的新能源汽车目录 ，其中比亚迪e6的表现令人瞩目 ，其续航里程突破到了400公里，这是一个显著的进步 。据可靠消息 ，新款比亚迪e6将装配全新的磷酸铁锰锂离子电池 ，预计年底前与大家见面 。
根据最新发布的工业和信息化部第四批免征车辆购置税的新能源汽车目录，我们了解到比亚迪e6的新款型号将带来显著的提升。首要改变是其续航里程将提升至400公里 ，这得益于全新搭载的磷酸铁锰锂电池 。据可靠消息 ，这款全新比亚迪e6预计将在年底惊艳亮相 。
近来，我们从工信部第四批免征车辆购置税的新能源汽车目录中发现 ，全新比亚迪e6的续航里程将进一步提升至400公里。结合相关渠道近期消息 ，新款比亚迪e6将搭载全新的磷酸铁锰锂电池，将于年底亮相 。现金比亚迪e6细节显示，新款比亚迪e6的外观将进行调整 ，包括增加侧踏板 。更重要的变化来自权力。
近日 ，新宝骏旗下新款微型电动汽车E300官方图片首次曝光。新车相比近来同级更多采用油改电设计的产品十分出众，极具未来科技感 ，非常与众不同 。从曝出的新车外观及内饰来看 ，新宝骏E300采用了类似一种上下分体的未来设计语言，纯电动平台使其拥有超短的前后悬 ，车里空间利用率极高 。
近日 ，宝骏官方发布了一组纯电动车型E300内饰官图，整个内饰年轻时尚 ，并将搭载HUAWEI HiCar智慧互联系统 ，新车预计五月份上市。
昨晚，早已公布了官图的新宝骏E300正式亮相 ，作为新宝骏家族里面的首款新能源车 ，E300承载着新宝骏进军新能源市场的重任，自然也是一辆精心打造的车型 。
新宝骏的动作真的十分迅速，去年年底曝光的新宝骏E300的官图犹在眼前 ，今年上半年的数次品鉴分享会掀起的波澜还未彻底平息 ，6月24日，这款车已经正式上市 。新宝骏E300和E300Plus共6款车型 ，指导价为48-48万元。
宝骏E300/E300 PLUS 据上汽通用五菱官方透露 ，新宝骏首款电动车E300/E300 PLUS将于5月正式上市 。
设计革新：溜背造型，极具现代感 。动力参数：搭载永磁同步电机 ，最大功率120千瓦 ，最大扭矩280牛米。电池与续航：54千瓦时电池能量，续航里程达410公里 ，适合日常通勤 。以上三款车型均具备出色的性能和合理的费用 ，在十五万元预算内提供了对纯电动汽车续航和实用性的良好满足，值得您仔细考虑 。
动力方面 ，AION S PLUS搭载了一台最大功率为150kW的前置永磁同步电动机 ，起步速度非常快。在电池方面，AION S Plus采用了三元锂弹匣电池，续航里程可达510km 。吉利几何A Pro 几何汽车作为吉利汽车集团旗下的“中高端新能源品牌” ，经过近几年的发展 ，实力变得越来越强 。
推荐这三款可以考虑的新能源轿车，它们都有着大空间、高续航 、高颜值 、三电优化的特点 ，当然气场上也是特别“提面 ”的车型 ，更重要的是费用门槛低，车友们更容易接受 ，这就来一起看看吧。