同样是更新改款、提升续航，进行了188项升级 ，续航比较高可达580km的2020款蔚来ES8 ，并没有把老用户忘在脑后。蔚来创始人 、董事长兼CEO李斌就表示：从84kWh升级至100kWh费用为10800元 。
不过老款ES8车主别着急像小鹏车主那样急着维权，蔚来提供给车主支付一笔费用就可以升级电池包的机会 ，这个在后面会详细介绍 。除了动力 ，新款的配置也得到一定升级。
全文总结：本次2020款蔚来ES8主要变化为续航里程的增加，这对于纯电汽车来说也是最为重要的一点，毕竟更长的续航里程也会让减少自己的充电次数（虽然蔚来拥有全方位的电能补充方案） 。
不过 ，这种情况的弊端是 ，ES8的续航里程打折比较严重，电耗控制有进一步提升的空间 。 后来蔚来汽车意识到 ，如果要实现比较好的能耗就需要感应电机和永磁电机相互搭配 ，于是在ES6和全新ES8上，修改为后轴布置倾向于高速高性能的感应电机 ，前轴布置低速时高效运转的永磁电机。
作为改款车型 ，新款ES8这次最大的进步是使用体验的提升，不管是车外电动开启的智能充电盖 、全新的窄边框屏幕 ，还是为增加续航而换装的热泵空调或160千瓦前永磁同步电机 ，其实都很好的弥补了老款车型的短板。
二手蔚来ES8无法享受车主权益，只有首任车主才能享受厂家提供的车主权益 。当车辆进行二手交易后 ，相关车主权益将随之消失 ，原本的免费服务也将变为有偿服务 。蔚来ES8是一款中大型SUV，属于纯电动版本。近来在售的是2020款，共有8款配置 。车辆的厂家指导费用在48-64万元之间 。
〖壹〗、ES8是蔚来汽车推出的一款新款高性能7座纯电动SUV。 新款蔚来ES8的座椅布局采用2+3+2的设计 。 ES8的车身尺寸为长5022mm 、宽1962mm 、高1753mm ，轴距达到3010mm ，其车身长度和轴距均超过5米和3米，属于中大型SUV范畴 。
〖贰〗、蔚来ES8是蔚来汽车旗下的一款纯电动七座SUV。费用：蔚来ES8的官方指导价为48~50.6万元 。车型特点：内饰设计：以横向线条为主 ，富有层次感 ，布局简约，座椅采用2+2+3的7座布局 。
〖叁〗、蔚来ES8定位于中大型SUV市场 ，是一款纯电动车型 ，由我国的新势力汽车品牌蔚来生产。在享受国家补贴政策后，其售价区间为40.75-455万元 ，而未补贴前的官方指导价为48万至46万元 。自2018年上市以来 ，蔚来ES8的销量已突破万辆大关 。然而，该车型在续航能力和售后服务方面遇到了一些挑战。
〖肆〗 、蔚来ES8是蔚来汽车品牌的车型。品牌背景：蔚来汽车以其创新设计 、前沿技术以及对用户体验的专注 ，成为了中国新能源领域的领导者 。他们致力于通过电动汽车、自动驾驶等技术 ，为用户创造无与伦比的出行体验 。车型定位：作为蔚来汽车的旗舰之作，ES8在性能 、空间和智能化配置上都展现了蔚来品牌的先进理念。
〖伍〗 、蔚来ES8是一款定位高端的电动SUV车型 。 该车型包括创始版和基准版，创始版的费用为58万元人民币 ，而基准版售价为48万元 。 ES8的设计灵感来源于X-Bar概念 ，基准版的大致费用为48万元。 创始版和基准版的售价分别定为54万元和44万元人民币 。 具体费用分别为创始版58万元和基准版48万元 。
〖壹〗、当然，以上所提到的升级和优化 ，仅仅是188项升级中的一小部分。作为一款领跑新能源的科技座驾 ，全新蔚来ES8的首次年度改款，就展现出了科技产品的全新模式 。费用不降反涨 ，并不是不识时务 ，恰好说明其充满了自信 。
〖贰〗 、不过，蔚来ES8签名版并非仅降价了15万元 ，它整车购买的起售价调整为58万元 ，电池租用方案裸车价也调整为47万元，实际降幅达到了15万元。这已经不是蔚来近期第一次降价了 ，6月12日 ，蔚来官宣了权益调整，所有在售车型都降价3万元 。
〖叁〗 、而作为国内造车新势力中的第一个美股上市的新势力三巨头，蔚来汽车自从推出之后 ，旗下的车型费用就显得异常坚挺 ，而且新款 ES8的费用还不降反升，最离谱的是车主对于ES8的涨价都持满意态度 。
〖肆〗、蔚来在 12 月 28 日的 NIO DAY 2019 现场发布了 2020 款全新 ES8 ，补贴前起售价为48万元 ，全新蔚来 ES8 新增 100kWh 液冷恒温电池包，最大续航里程达到 580 公里 ，百公里加速 9s ，轴距达到 3010mm。全新 ES8 在外观 、内饰 、动力、续航 、智能科技等多个方面共计 188 处进行了升级和优化。
〖壹〗 、外观方面整体变化并不是很大，相比较于老款 ，主要是在细节方面进行了升级 。车身侧面唯一变化的就是 ，将原来的普通充电口升级成为了跟ES6相同的智能感应充电口，更具科技感 。尾部的高位刹车灯的长度也有所增加 ，增加到了924MM。车身尺寸和轴距与老款相比没有变化 ，采用的还是老款的5022*1962*1756*3010 。
〖贰〗、相较旧款车型，全新蔚来 ES8 全系售价增加两万，虽然外观方面变化甚微 ，但在配置和续航上都有着超过2万元的升级改进 ，今天为大家总结了全新蔚来 ES8 主要升级的内容，方便读者做基本的了解 。
〖叁〗、相比老款车型 ，2020款ES8整体外在设计并没有明显改变 ，主要改变在于前雾灯下方增加镀铬装饰 、一体式车尾扰流板 、新增LED前后流动式转向灯，LED心跳尾灯造型升级。其他升级重点在于增加电动感应充电口、轮眉LED灯带 、调整隐藏式门板手等 ，签名版车型则会配有专属的铭牌与尾标 。
〖肆〗 、新款蔚来ES8的内饰设计风格变化并不大 ，非对称式的设计搭配大面积皮质包裹依然营造出不错的豪华氛围 。配置方面的提升是新款蔚来ES8的一大亮点，新款蔚来ES8标配窄边屏的8英寸数字仪表盘和13英寸中控屏 ，同时NOMI Mate 0人工智能伙伴也升级为AMOLED圆屏。
新款ES8的动力参数虽然有所下降 ，但好处是可以大幅提升续航能力 。相比老款车型，新款ES8配备70千瓦时和84千瓦时两种容量电池包的版本NEDC续航里程都提升了60公里 ，分别达到415公里和485公里 。新车还推了搭载100千瓦时电池包的版本 ，NEDC续航里程可达580公里，但需要等到2020年10月份开始交付。
蔚来在 12 月 28 日的 NIO DAY 2019 现场发布了 2020 款全新 ES8，补贴前起售价为48万元 ，全新蔚来 ES8 新增 100kWh 液冷恒温电池包 ，最大续航里程达到 580 公里，百公里加速 9s ，轴距达到 3010mm 。全新 ES8 在外观、内饰 、动力 、续航、智能科技等多个方面共计 188 处进行了升级和优化 。
性能表现- 续航与动力：蔚来ES8搭载了100kWh电池 ，最大续航里程可达580公里。电动机的最大功率为400马力，带来出色的驾驶乐趣。- 安全配置：配备了丰富的主被动安全功能 ，如手机无线充电 、全液晶仪表盘 、陡坡缓降等 ，确保行车安全与便捷 。
蔚来ES8是品牌旗下的首款SUV 。我们从蔚来汽车官方获悉，在2019蔚来日（NIO Day 2019）当晚 ，全新蔚来ES8正式发布 ，补贴前起售价人民币480万元。新车搭载160千瓦永磁电机和240千瓦感应电机智能四驱系统，并将原先70千瓦时/84千瓦时的动力电池包升级为100千瓦时 ，NEDC续航可达580公里 。
动力方面 ，蔚来全新ES8搭载160KW永磁电机与240KW感应电机，这款动力组合也是首次亮相，峰值扭矩高达725牛米 ，拥有超强的动力 ，百公里加速最快只需4秒，非常符合年轻人的口味 。
蔚来汽车作为一家2014年11月成立的全球化智能电动汽车公司 ，专注于在中国境内销售高端智能电动汽车。蔚来的产品线包括ESES8和EC6等 。2018年9月 ，蔚来在纽约证券交易所上市，股票代码为NIO 。