〖壹〗、哈弗H6部分车系使用6AT变速箱，该变速箱来自韩国品牌HPT ，它是现代集团下的子公司 ，其不少产品配套于现代 、起亚车型。除了6AT变速箱，哈弗H6还使用过6速手动变速箱和7速双离合变速箱。使用6AT的车系搭载5L涡轮增压发动机 ，最大功率110kW ，换装6AT后扭矩无变化，峰值扭矩为210Nm/2200 - 4500rpm 。
〖贰〗 、哈弗H6用的是6AT变速箱 ，是韩国品牌HPT ，是现代集团下的一个子公司，不少变速箱产品都配套在现代、起亚的车型上 。6AT车型用的还是之前的5L涡轮增压发动机 ，最大功率110kW ，换装了6速自动变速箱后在扭矩方面没有任何变化，峰值扭矩：210Nm/2200-4500rpm。
〖叁〗 、H6运动版：采用的是格特拉克的7速湿式双离合变速箱 。全新H6和H6 Coupe：采用的是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱 ，该变速箱由原奔驰变速箱工程师哈德·亨宁主导开发 ，并采用了博格华纳 、舍弗勒等知名供应商的配件 。技术特点：湿式双离合：湿式双离合变速箱相比干式更加稳定可靠，能够适应更多的驾驶环境。
驾驶体验：长城哈弗H6运动版的6AT变速器在日常驾驶中表现出色，换挡平顺 ，动力输出连续 ，为驾驶者提供了稳定且流畅的驾驶体验 。综上所述，长城哈弗H6运动版的6AT变速器在满足日常驾驶需求的同时 ，也致力于提供出色的驾驶体验 ，虽然动力响应上稍显保守，但整体表现依然值得肯定 。
长城哈弗H6运动版装配了HTP现代派沃太株式会社提供的6速手自一体变速箱。这款产品在现代和起亚的众多车型中被广泛采用 ，从而确保了其在质量上的稳健性 。
哈弗h6运动版自动挡：1 。长城哈弗h6自动变速器6at变速器由韩国现代Wok提供。6AT的变速箱提速时 ，升档过程会比较平顺，转速刚超过2000转时变速箱就会升档；换了6AT变速箱后 ，哈弗h6的低扭弱的特点依然存在 ，甚至一开始感觉有点迟滞 。
【太平洋汽车网】哈弗h6用的是6AT变速箱，是韩国品牌HPT ，6AT车型用的还是之前的5L涡轮增压发动机 ，最大功率110kW，换装了6速自动变速箱后在扭矩方面没有任何变化，峰值扭矩：210Nm/2200-4500rpm 。
哈弗H6运动版搭载了格特拉克品牌的7速湿式双离合变速箱 ，为驾驶者提供了流畅的换挡感受和高效的动力输出。而H6和H6Coupe则采用了长城汽车自主研发的同样类型的7速湿式双离合变速箱 ，确保了驾驶体验的卓越性能。
变速箱有异常响声 。故障原因：异常响声在维修行业称为异响，一般来说自动变速箱由于广泛采有行星齿轮机构 ，异响要比手动档变速箱少的多 ，先将几种常见的异响列出来：是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切 ，转速越高越有尖叫声 。
〖壹〗、哈弗H6用的是6AT变速箱 ，是韩国品牌HPT，是现代集团下的一个子公司 ，不少变速箱产品都配套在现代 、起亚的车型上。6AT车型用的还是之前的5L涡轮增压发动机 ，最大功率110kW，换装了6速自动变速箱后在扭矩方面没有任何变化 ，峰值扭矩：210Nm/2200-4500rpm 。
〖贰〗 、哈弗H6运动版搭载了格特拉克品牌的7速湿式双离合变速箱 ，为驾驶者提供了流畅的换挡感受和高效的动力输出 。而H6和H6Coupe则采用了长城汽车自主研发的同样类型的7速湿式双离合变速箱，确保了驾驶体验的卓越性能。
〖叁〗、长城哈弗h6手动6速变速箱是由上海齿轮厂生产的，而自动4AT是由日本爱信天津分公司生产的 。哈弗h6的发动机是国产长城自主的 ，底盘则来源于本田CRV 。
〖肆〗 、哈弗h6变速箱是在上海齿轮厂生产 ，而自动4AT变速箱则是由日本爱信天津分公司制造。哈弗h6车变速箱采用格特拉克的6DCT451六速湿式双离合变速箱，与蒙迪欧和锐界等车型相匹配 ，显示出其产品的成熟度和可靠性 。
〖壹〗 、长城哈弗H6运动版的6AT变速器整体表现稳定可靠 ，提供流畅的驾驶体验 。以下是具体评价：品牌可靠：这款6速手自一体变速器由HTP现代沃太制造，是现代和KIA汽车型号中的重要组成部分 ，这为其质量和性能提供了有力保障。
〖贰〗、关于长城哈弗H6运动版的6AT变速箱表现：长城哈弗H6运动版装配了HTP现代派沃太株式会社提供的6速手自一体变速箱 。这款产品在现代和起亚的众多车型中被广泛采用 ，从而确保了其在质量上的稳健性 。
〖叁〗 、哈弗h6运动版自动挡：1。长城哈弗h6自动变速器6at变速器由韩国现代Wok提供。6AT的变速箱提速时，升档过程会比较平顺 ，转速刚超过2000转时变速箱就会升档；换了6AT变速箱后 ，哈弗h6的低扭弱的特点依然存在，甚至一开始感觉有点迟滞 。
〖肆〗 、在驾驶体验上 ，换装6AT后 ，哈弗H6起步时低扭欠缺、动力迟缓的问题仍存在，但行驶起来后有所改善 。变速箱一般在转速刚过2000rpm时开始升挡，加速升挡过程换挡平稳 ，基本无顿挫感。不过在城市拥堵路段频繁换挡时 ，变速箱反应不够灵敏，升降挡有时跟不上节奏 ，车体会有轻微顿挫 。
〖伍〗、换装6AT变速箱后 ，H6低扭薄弱的特点依然存在，起步时甚至会感觉到有些迟滞 ，行驶起来后这种现象就会好了很多 。
〖陆〗 、哈弗H6用的是6AT变速箱 ，是韩国品牌HPT，是现代集团下的一个子公司 ，不少变速箱产品都配套在现代 、起亚的车型上。6AT车型用的还是之前的5L涡轮增压发动机 ，最大功率110kW，换装了6速自动变速箱后在扭矩方面没有任何变化 ，峰值扭矩：210Nm/2200-4500rpm 。