当您的大众途昂380的变速箱处于紧急状态时 ，需要及时采取措施解决问题 ，以确保行车安全 。首先，您需要使用诊断仪检测变速箱控制单元存储的故障码 ，然后根据故障码进行相应的检查和排除 。该变速箱故障多为TCU故障 ，建议到就近的4S店进行维修。
大众途昂380变速箱处于紧急状态，需要进行检修 。当变速箱显示紧急运行模式时，说明变速箱系统存在故障 ，需要用诊断仪检测故障码 ，并根据故障码进行相应检查和排除 。大多数情况下，这种故障是由于TCU故障引起的。您可以前往就近的4S店使用诊断仪进行检测和维修。
新车行驶100公里显示屏显示车辆行驶中变速箱处于紧急状态不能挂入倒档 ，看见此显示我抓紧把车安全停下熄火 ，重新启动后显示消失，然后继续行驶没感觉不正常问题 ，到4S店检测 ，调出行驶数据电脑显示离合器2出现一次闭合，检测人员把此信息消除 ，并报上海大众 ，上海大众回复说是显示屏显示问题变速箱没问题 。
因为车型“变速箱故障 ”频发，严重影响驾驶安全 。车主反映 ，上汽大众途观L出现变速箱“紧急状态 ”标志时 ，虽然车辆可以继续行驶，但会有明显的顿挫感。车主发现该问题时，车辆已过质保期 ，4S店以此为由 ，提出由车主自费维修，承担2万元的维修费用 。
〖壹〗 、总的来说 ，大众途昂的双离合变速箱在质量上是比较可靠的 ，能够为消费者提供良好的驾驶体验 。但在使用过程中，也需要注意保养和维护 ，以确保其长期稳定运行。
〖贰〗 、大众途昂这款车型的整体表现尚可 ，尽管存在一些小瑕疵 。其中，最主要的问题在于噪音控制 ，它在行驶过程中较为明显 ，影响驾驶舒适度 。strong方向盘操控性方面，虽然不至于影响基本驾驶 ，但精准度相较于一些竞品稍显不足。然而 ，真正让人有所不满的是其配备的双离合变速箱 。
〖叁〗、大众的双离合变速箱在汽车行业备受瞩目，其卓越的性能令人称道 。该变速箱以其极快的换挡速度和高效的传动效率，显著提升了驾驶体验 ，同时在油耗方面也有不俗的表现。大众和奥迪品牌的众多车型 ，如迈腾 、帕萨特 、辉昂、途昂等，均搭载了这一先进的7速双离合变速箱 。双离合变速箱主要分为干式和湿式两种 。
〖肆〗、大众途昂380的质量整体来说是可靠的 ，但也有一些需要注意的方面。首先 ，从动力表现上来看，途昂380采用了高功率的0T发动机 ，日常使用完全没有问题 ，动力响应迅速。特别是在sport模式下，驾驶者可以更加明显地感受到动力带来的刺激 。
〖伍〗 、【太平洋汽车网】双离合变速箱则属于大众看家的变速箱 ，被广泛运用于大众以及奥迪品牌车型上 。整体来说还是比较可靠的。大众旗下几乎所有的车型均匹配7挡双离合变速箱 ，包括迈腾 、帕萨特、辉昂 、途昂 、速腾、途观 、大众CC几乎涵盖了大众旗下所有车型 。双离合变速箱又分为干式双离合与湿式双离合变速箱 。
大众途昂的故障情况：大众途昂的故障率相对较低，曾经备受争议的湿式双离合变速箱问题已得到了显著改进 ，这进一步降低了整体的故障风险。途昂X的常见问题：途昂X的主要问题是燃油消耗较高 。
应该会更加的稳定靠谱；变速箱方面 ，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温 。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是近来大众旗下表现比较好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。
费用相对较高； 驾驶过程中可能存在噪音问题 。
湿式离合器相较于干式 ，更能抵抗高温 ，DQ500型7速双离合器变速箱表现出色，尽管低速时仍有轻微闯动 ，但频率已大幅降低 ，提升了驾驶的平顺性！-- 。然而，就像所有产品一样 ，大众途昂X也并非完美无瑕：缺点！-- 近来尚无明显的硬伤 ，但可能需要更深入的审视。
应避免非正规途径可能导致的额外损坏 。在维修过程中，务必选取正规的汽车维修店 ，确保使用正确的维修手段 。同时 ，系统升级也是预防此类问题再次发生的有效措施，特别是对于已经行驶了6000公里的车辆来说。总结：如果您的途昂X遭遇无法挂倒档的变速箱故障 ，务必及时进行检修 ，以防止问题恶化。
为了让尺寸巨大的前机盖看上去不那么呆板，所以靠近风挡的左右两侧各加入了一个通风口样的装饰 。由于此处安装位置较高，所以不注意观察的话很容易将它忽略掉 。途昂X侧面的前半部分依旧方正魁梧 ，与途昂比较相似。
〖壹〗 、如果您的大众途昂的变速箱处于紧急模式 ，应该先将车辆靠边停下 。这种情况可能是由于变速器温度过高导致的，因此不要继续行驶 ，以免造成更大的损失 。在这种情况下 ，您可以联系拖车将车辆拖至修理厂或返回4S店进行查询原因并进行维修。
〖贰〗、大众途昂变速箱处于紧急运行模式的原因可能有三种：行驶过程中变速箱温度过高，导致变速箱进行保护；变速箱内的机电单元出现故障；机电单元内的传感器发生电气故障 。如果仪表显示变速箱处于紧急模式 ，应立即靠边停车 ，因为这可能是由于变速箱温度过高所致，继续行驶可能会导致更大的损失 。
〖叁〗 、当仪表盘显示变速箱处于紧急运行模式时 ，驾驶者应立即将车辆停至安全地带。这种情况通常是由变速箱温度过高导致的 ，继续行驶可能会对车辆造成更严重的损害 。此时，建议联系拖车将车辆送至汽修厂或4S店进行检查和维修 。
〖肆〗 、如果您的大众途昂380的变速箱显示处于紧急运行模式 ，需要及时采取措施解决。建议您到4S店进行查询原因以及进行维修 ，以确保您的安全 。
--途昂搭载的是大众的标志性dq500 7速湿式双离合变速箱，这款传动系统源于大众DSG系列的卓越设计 。它是基于dq250的成功经验，集成7速湿式双离合器的特性 ，特别设计的powershift技术结合了手动与自动变速器的优势。
款途昂装备了型号为DQ501的7速湿式双离合变速器 ，这款变速器于2016年发布，相较于DQ500 ，它在性能和稳定性上更胜一筹。特别值得注意的是 ，搭载0T高功率发动机的380TSI车型和5T发动机的530V6车型采用了4MOTION智能四驱系统，这显著提升了途昂在操控性和脱困能力方面的表现 。
在传动系统方面 ，5T发动机匹配了7挡湿式双离合变速箱 ，型号为DQ500 。这款变速箱的精准控制使得途昂在行驶过程中动力输出平稳，驾驶舒适性得到了显著提升。数据上 ，低功率的途昂也能展现出不俗的实力 ，它的0-100公里加速时间仅为3秒，这在许多家用轿车中已经是非常强劲的表现了 。
途昂的7挡湿式双离合变速箱 ，型号为DQ500 ，确保了动力传递的平顺性 。不同于部分德系车的直接动力响应，它提供了更细腻、舒适的驾驶体验。这种设计让途昂330舒适版不仅动力强劲，而且表现出极高的可靠性 ，确保驾驶过程中的安全性能 。
在变速箱方面 ，5T发动机匹配的是编号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱，这使得途昂在动力传输方面更加高效和平顺 。即便是低功率版本的途昂 ，其马力也高达186匹 ，从静止加速到百公里每小时仅需3秒，相比许多家用车而言 ，动力表现更为强劲。
〖壹〗 、款途昂装备了型号为DQ501的7速湿式双离合变速器 ，这款变速器于2016年发布，相较于DQ500 ，它在性能和稳定性上更胜一筹 。特别值得注意的是 ，搭载0T高功率发动机的380TSI车型和5T发动机的530V6车型采用了4MOTION智能四驱系统，这显著提升了途昂在操控性和脱困能力方面的表现 。
〖贰〗 、动力方面 ，途昂搭载了0TSI高/低功率发动机以及一款全新的5T V6引擎 ，这是首次在中国市场亮相。这款5T发动机的扭矩高达500牛·米，相较于之前的辉昂0T V6发动机，性能更为强大 。传动系统采用DQ500 7速湿式双离合变速箱 ，进一步提升了动力输出和驾驶体验 。
〖叁〗、DQ501。变速箱方面 ，2022款途昂标配代号DQ501的7速湿式双离合变速箱。驱动形式上，搭载0T高功率发动机的380TSI车型和5T发动机的530V6车型采用了4MOTION智能四驱系统 ，在稳定性、操控性以及脱困性能上有更好的表现 。
〖肆〗 、总而言之 ，途昂的精髓在于其采用的dq500 7速湿式双离合变速箱，它在换挡效果和动力损耗控制上均表现出色 。这款变速箱不仅保证了流畅驾驶体验 ，还能有效降低油耗 ，为用户节省燃油开支。因此，途昂的核心变速箱型号就是dq500 7速湿式双离合变速器 。
〖伍〗 、在动力方面 ，途昂530v6搭载了0TSI高功率发动机 ，最大功率达到220马力，最大扭矩为350牛·米 。这一强劲的动力组合使得途昂在驾驶过程中表现出色 ，同时它还配备了8速手自一体变速箱 ，进一步提升了驾驶的平顺性和舒适性。外观设计方面，途昂530v6同样令人印象深刻 。