〖壹〗 、这款车采用7速双离合变速箱，gtc4是双离合。法拉利gtc4是一款超级漂亮的猎装车 ，它采用了两款发动机 ，一款是9升双涡轮增压v8发动机，另一款是3升自然吸气v12发动机 。匹配这两台发动机的是7速双离合变速箱 。双离合变速箱传动效率高，换挡速度快 ，非常适合超跑和性能车。
〖贰〗 、跑车喜欢用双离合变速箱 ，主要是因为双离合变速箱具有传动效率高、换挡速度快的特点，这与跑车追求极致性能的需求高度吻合。以下是具体原因：传动效率高：双离合变速箱通过两组离合器分别控制奇数挡和偶数挡 ，减少了动力传输过程中的能量损失 ，提高了传动效率 。这对于追求高功率输出的跑车来说至关重要 。
〖叁〗、dct360变速箱被广泛应用于多种车型中，如大众 、保时捷 、福特、法拉利 、名爵 、宝骏和众泰等。这款变速箱以其出色的性能和高效的工作原理而受到广大汽车制造商的喜欢 。作为双离合变速箱的一种 ，dct360通过两组离合器的协同作用 ，实现了快速而顺畅的换挡过程 。
〖肆〗、dct360变速箱被广泛应用在大众 、保时捷 、福特、法拉利 、名爵 、宝骏、众泰等多款汽车上。dct变速箱，也被称为双离合变速箱 ，是一种半自动变速器 。其独特之处在于利用两组离合器 ，分别负责转换双或单数挡位，从而显著提升了换挡速度 。
〖伍〗 、关于dct360变速箱的使用情况 ，它可以应用在大众 、保时捷、福特和法拉利等车型上。下面 ，我们来了解一下dct变速箱的相关知识 。双离合变速箱，又称dct变速箱，是一种半自动变速器 ，它利用两组离合器分别负责转换双或单数挡位 ，使得换挡速度得到大幅提升 。
〖陆〗、dct360变速箱的使用车型广泛，包括大众 、保时捷 、福特和法拉利等品牌。dct ，即双离合变速箱 ，属于半自动变速器范畴，它通过两组离合器运作 ，一组负责转换双数挡位 ，另一组则负责单数挡位，这一设计大大加速了换挡速度 。dct变速箱工作原理如下：在变速箱运行过程中 ，一组离合器结合 ，通过输入轴驱动中间轴 。
格特拉克提供的。通过查询法拉利的参数表了解到法拉利的变速箱是格特拉克，格特拉克作为家族企业创立于1935年 ，近来主要从事双离合变速箱的设计生产与制造。
下面让我们一起看其实际构造： 如上图所示：这是FB公司提供的系统原理图（右下为CAD三维效果图） 。它总共由：一套高转速飞轮、两套固定传动比齿轮组 、一台CVT（无级变速箱）和一套离合器构成（离合器2） ，其中无级变速箱由技术合作伙伴Torotrak公司提供，另一家公司Xtrac负责传动系统制造 。
是近来世界上几大主流变速箱品牌之一，奥迪 、通用、福特 、宝马 、法拉利等品牌均是格特拉克的用户。格特拉克的双离合变速箱具有传动效率高、技术成熟可靠等优点 ，而且成本相对低廉 ，因此受到了不少国产车企业的追捧 。
位于发动机与变速箱之间的后轴电机可以一直输出动力到340km/h的极速，但在前轴的两个电机会在时速高于210km/h的时候关闭 。因为在此等速度下 ，车辆不会再有过中低速弯的需求 ，前电机所提供的扭矩矢量控制（Torque Vectoring）功能也变得无意义，故法拉利选取将其关闭。
〖壹〗 、手动挡换挡是先收油门 ，踩离合器 ，摘挡换挡 。正常情况下换挡时是同时踩离合器并松油门，在动力切断的瞬间发动机转速也开始下降 ，如果油戚氏岩门松早了发动机转速先下降可能会引起发动机制动造成挫车 ，感觉就像突然踩了一脚刹车一样 。
〖贰〗 、电控自动变速器的控制原理主要基于电子控制系统对液力传动系统、齿轮变速系统和液压操纵系统的综合调控。具体来说：电子控制系统：接收来自车辆各传感器的信号，如车速 、发动机转速 、加速踏板位置等 ，根据预设的算法和策略 ，计算出最佳的传动比和换挡时机 。
〖叁〗、在法拉利的超跑阵营中，大部分车型都配备了自动变速系统 。这里有一些关键信息：首先，早期的法拉利车型采用的是AMT变速器。然而 ，随着技术的发展 ，法拉利引入了PowerShift，这是一种显著的改进 。PowerShift以其极快的换挡速度和高传动效率 ，成为了超跑的理想选取 。
〖肆〗、机械式自动变速器（AMT）是对传统干式离合器和手动齿轮变速器进行电子控制实现自动换档的新式变速器 ，其控制过程基本是模拟驾驶员的操作。控制单元（ECU）的输入有：驾驶员的意图-加速踏板 、档位选取；汽车的工作状态-发动机转速 、节气门开度、车速等。
〖伍〗 、提及AMT变速器，它作为技术相对传统的自动变速器 ，其结构与手动挡相似 。它通过在手动变速器的基础上增加一套调节机构 ，实现了自动换挡的功能 。这套调节机构能够精准控制离合器的接合与分离，以及变速器的挡位切换 ，从而确保了换挡过程的平顺与高效。
法拉利812GTS采用7速双离合变速箱 ，传动效率高，换挡速度快 ，非常适合超跑和性能车 。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的 。它的结构和手动变速箱类似 ，只是多了一个离合器和换挡操纵机构。一套离合器控制偶数档，另一套离合器控制奇数档 。这种变速箱采用离合器片与发动机连接，因此传动效率更高 。
【太平洋汽车网】法拉利812gts的最大功率为800马力/8500rpm ，峰值扭矩为718牛·米/7000rpm ，传动系统匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间将小于3秒 ，极速可达340km/h。法拉利812gts的排量是5升 ，这款车使用了一台5升v12自然吸气发动机，这款发动机的动力是非常强劲的 。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱 。双离合变速箱传动效率高 ，换挡速度快 ，适合性能车和超跑。法拉利812gts的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架 。双叉臂悬架有上叉臂和下叉臂 ，可以抑制车身的侧倾范围和刹车点头 。
动力方面 ，法拉利812 GTS搭载5L V12自然吸气发动机，其最大功率达到了588kW（800PS） ，峰值扭矩为718N·m ，传动系统匹配7速双离合变速箱。官方百米加速时间小于3秒，极速可达340km/h。
L V12自然吸气发动机，其最大功率达到了800马力/8500rpm ，峰值扭矩为718牛·米/7000rpm ，传动系统匹配7速双离合变速箱 。官方0-100km/h加速时间将小于3秒，极速可达340km/h 。大家认为这款812 GTS怎么样呢？欢迎大家留言讨论！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。