〖壹〗、第九代思域配备的是爱信5档手动变速箱和5挡AT自动变速箱。其中 ，5挡手动变速箱只有五个加速档 ，可以根据车速调整到不同的档位，以达到经济省油的时速 。它需要用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置 ，改变传动比 ，从而达到变速的目的 。
〖贰〗 、新款思域与老款在动力系统方面存在明显差异。新款十代思域采用0T和5T发动机搭配CVT变速箱，而老款九代思域则使用8自然吸气发动机和5AT变速箱 。这种动力系统的升级不仅提高了车辆的动力性能，也优化了燃油经济性 。新款的CVT变速箱相比老款的5AT变速箱 ，更平顺 、更省油 ，驾驶体验更加出色。
〖叁〗、第九代思域配备的是爱信5档手动变速箱和5挡AT自动变速箱。第九代思域的车身尺寸分别为长4535mm 、宽1755mm和高1450mm 。思域是本田旗下的一款车，第一代思域于1972年7月11日问世 ，几十年来思域不断推陈出新 。思域外观时尚潮流 ，线条流畅，内饰考究 ，有层次感 ，且座位舒适，为消费者喜爱。
〖肆〗 、变速箱作为改变发动机转速和转矩的机构 ，对汽车性能至关重要 。那么第九代思域的变速箱配置如何呢？第九代思域装备了爱信5档手动变速箱与5挡AT自动变速箱 。这款车型尺寸为长4535mm、宽1755mm、高1450mm ，充分展现了其紧凑而运动的车身设计。
〖壹〗 、思域的CVT变速箱总体来说是比较耐用的 。以下是关于思域CVT变速箱耐用性的具体分析：优点：- 高效节能：CVT变速箱可以补充变速的损耗，使引擎一直工作在比较高效率状态下 ，从而降低油耗和排放 。- 运转平顺：CVT变速箱运转非常平顺 ，没有换挡时的顿挫感，提升了驾驶的舒适性。
〖贰〗 、思域CVT变速箱在正常情况下是耐用的 。以下是对此结论的详细解释：耐久度测试：量产车，包括思域 ，在上市前都经过了长时间的耐久度测试 。变速箱作为汽车的关键部件之一 ，同样需要经过严格的测试才能确保其在正常使用条件下的耐用性。个人驾驶方式：变速箱的耐用性还受到个人驾驶方式的影响 。
〖叁〗、思域的CVT变速箱在正常情况下是耐用的 。以下是对其耐用性的详细分析：耐久度测试：思域变速箱在量产前会经过长时间的耐久度测试，以确保其性能和质量。因此 ，从生产流程的角度看 ，思域的CVT变速箱耐用性不会出现问题。
〖肆〗 、思域CVT变速箱的耐用性在正常情况下不会出现问题，因为量产车都需要经过长时间的耐久度测试 ，包括发动机和变速箱等关键部件 。但是 ，耐用性也需要考虑个人驾驶方式 、CVT变速箱的工作特性以及其优缺点 。CVT变速箱，即连续可变传动 ，也称为无级变速箱 ，其主要特点是没有明确具体的档位。
〖伍〗、根据车主的实际使用反馈和专业调教，思域的CVT变速器表现稳定 ，而且随着车辆版本的不断升级 ，其技术层面的成熟度也在不断提升 。因此，尽管对于任何车辆部件，长期使用后的耐用性总会有一定的考量 ，但对于十代思域的CVT变速器来说 ，考虑到其优良的性能和不断的优化，耐用性问题似乎无需过于担忧 。
〖壹〗 、虽然雅阁和思域都使用CVT变速箱 ，但它们的变速箱并不完全相同。虽然它们都使用了Honda的i-VTEC技术 ，但是它们的设计和结构在细节上有所不同 。首先，两款车型使用的变速箱的容纳能力不同 。雅阁使用的是CVT-7变速箱 ，而思域使用的是CVT-8变速箱。
〖贰〗 、CVT变速箱以其耐用性著称 ，相比之下，双离合变速箱的问题较多 ，选取时需谨慎 。值得注意的是 ，10代雅阁全系搭载的是5T引擎，即使在空调全开的情况下 ，动力表现也无需担忧 。然而 ，上一代的0L雅阁可能存在一些问题，所以在购车时，5T版本可能是更明智的选取。
〖叁〗、思域十代和雅阁各有优势 ，具体选取需根据个人需求和偏好来决定 。技术更新与驾驶体验：思域十代：如果更看重车辆的技术更新和驾驶体验 ，思域十代可能是更好的选取 。它采用了本田最新的CVT变速箱，相比老旧的5AT变速箱 ，具有更好的燃油经济性和更平顺的换挡体验。
〖肆〗 、本田雅阁的变速箱品牌是本田 ，第一台自动变速器是1973年的H2，第一代思域 、雅阁和序曲都搭载了它。本田雅阁的变速箱采用了CVT无极变速和E-CVT无级变速箱 ，操作上类似自动变速箱 ，但速比变化不同于自动变速箱的跳挡过程 。
〖伍〗、带思域与最新版本雅阁，发动机变速箱底盘有尺寸和材质的区别 。而且有5t发动机 ，但是分为高低功率 ，很多人想的是买低功率版本。
〖陆〗 、本田的思域 、雅阁、冠道等中低端车型上都有使用自家生产的CVT变速箱 。但是本田自己并没有AT变速箱技术，本田一些高端车型使用的是采埃孚9AT变速箱 。例如本田冠道0T版本搭载的是采埃孚（ZF）的9挡手自一体变速箱。采埃孚9AT变速箱的优点是传动效率高 ，比较先进舒适 。
〖壹〗、思域使用的是钢带式变速箱 。本田思域变速箱的钢带由本田公司自行研发 ，专为匹配本田旗下车型。这种钢带在扭矩承受能力和使用寿命方面表现出色，而且CVT变速箱的燃油经济性好，能在较宽范围内实现无级变速 ，从而提高燃烧效率并增强燃油经济性 。因此 ，本田思域采用的钢带式变速箱能为驾驶者带来良好的驾驶体验 。
〖贰〗 、十一代思域搭载的CVT变速器采用的传动方式是钢带，这是近来市场主流的结构之一。钢带通过改变带轮尺寸来调节传动比 ，能承受较大的扭矩 。本田对此有专门研发 ，如九代雅阁的CVT，其钢带设计在扭矩承受能力和使用寿命上有所提升 ，相比前代更为优越 。
〖叁〗 、思域的cvt是钢带式。关于cvt变速箱的优点：燃油经济性好：CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速 ，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度 ，使发动机长时间工作在最佳工况 ，因此可以提高发动机燃烧效率，燃油经济性相应地得到提高。
〖肆〗、思域的CVT变速箱采用的是链条式 。CVT变速箱的优点有很多 ，其中之一就是燃油经济性好 。由于CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速 ，因此可以获得传动系与发动机工况的最佳匹配。这使得发动机可以长时间工作在最佳工况，从而提高发动机燃烧效率，进而提高燃油经济性 。
〖伍〗 、思域的cvt是链条式 。以下是关于cvt变速箱的优点：首先 ，CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速 ，这使得传动系与发动机工况能够实现最佳匹配。它依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，从而使得发动机能够长时间工作在最佳工况下 ，因此燃油经济性得到了显著提升 。
〖壹〗 、新款思域与老款在动力系统方面存在明显差异 。新款十代思域采用0T和5T发动机搭配CVT变速箱 ，而老款九代思域则使用8自然吸气发动机和5AT变速箱。这种动力系统的升级不仅提高了车辆的动力性能，也优化了燃油经济性 。新款的CVT变速箱相比老款的5AT变速箱 ，更平顺、更省油 ，驾驶体验更加出色 。
〖贰〗 、本田思域的变速箱是什么？本田思域的变速箱是本田自主研发的变速箱。本田，全称“本田技研工业株式会社 ” ，是一家同时在东京证交所（TYO）和纽约证交所（NYSE）上市的跨国机动车制造商 。本田思域手动挡变速箱使用了6档手动 ，自动变速箱使用了CVT无极变速 。
〖叁〗 、首先，两款车型使用的变速箱的容纳能力不同。雅阁使用的是CVT-7变速箱 ，而思域使用的是CVT-8变速箱。CVT-8变速箱具有更高的容纳能力 ，可以承受更高的扭矩和马力输出，因此在性能上会更加出色 。此外，两款车型的变速箱的适用范围也不同 。虽然它们都是CVT变速箱 ，但它们的调校和匹配的车型不同。
〖肆〗、本田思域是大CVT变速箱 。大CVT指的是大号CVT无级变速箱 ，小CVT指的是小号CVT无极变速箱 。大CVT和小CVT的区别：承受扭矩不同：大CVT所承受的扭矩要比小CVT承受的扭矩大。外观不同：大CVT的体积要比小CVT的体积大很多 。传动部分不同：大CVT的压力缸钢带部分是凸出来的，小CVT则是平的 。
思域的CVT变速箱总体来说是比较耐用的。以下是关于思域CVT变速箱耐用性的具体分析：优点：- 高效节能：CVT变速箱可以补充变速的损耗 ，使引擎一直工作在比较高效率状态下 ，从而降低油耗和排放 。- 运转平顺：CVT变速箱运转非常平顺，没有换挡时的顿挫感 ，提升了驾驶的舒适性 。
思域CVT变速箱在正常情况下是耐用的。以下是对此结论的详细解释：耐久度测试：量产车 ，包括思域，在上市前都经过了长时间的耐久度测试 。变速箱作为汽车的关键部件之一 ，同样需要经过严格的测试才能确保其在正常使用条件下的耐用性 。个人驾驶方式：变速箱的耐用性还受到个人驾驶方式的影响。
思域的CVT变速箱在正常情况下是耐用的。以下是对其耐用性的详细分析：耐久度测试：思域变速箱在量产前会经过长时间的耐久度测试 ，以确保其性能和质量 。因此，从生产流程的角度看 ，思域的CVT变速箱耐用性不会出现问题 。
思域CVT变速箱的耐用性在正常情况下不会出现问题 ，因为量产车都需要经过长时间的耐久度测试，包括发动机和变速箱等关键部件。但是，耐用性也需要考虑个人驾驶方式 、CVT变速箱的工作特性以及其优缺点 。CVT变速箱 ，即连续可变传动 ，也称为无级变速箱，其主要特点是没有明确具体的档位 。