〖壹〗、哈弗H7车载U盘插口位置：在哈弗H7的内饰布局中，USB接口被安置在了中控储物箱内 ，便于驾驶者的日常使用 。内饰提升：新款哈弗H7延续了其车型原有的设计风格 ，但亮点在于引入了全新的13英寸液晶仪表盘，为车内增添了科技感与豪华感 ，提升了整体的乘坐体验 。
〖贰〗 、哈弗h7车载u盘插口位于中央控制存储箱内。对于哈弗h7车型的usb接口位置 ，我们可以提供更为详细的解在内饰方面，新车沿用现款车型的设计风格 ，并配备了全新的13英寸LCD仪表板 。中控台的皮革包装材料已升级 ，以改善纹理 。外观方面，与现车相比，2018哈弗H7蓝色标准车型主要在细节方面进行了调整。
〖叁〗 、Haval f7充电口位于中央扶手箱内 ，点烟器插头也可用于充电 。此外 ，后备箱还有一个12V充电口 。汽车上的USB接口主要功能是使用汽车上的标准电源，以USB为接口给电器充电 ，或者作为固定电源接口使用。USB接口属于车载传输线 ，具有传输速度快、使用方便 、支持热插拔 、连接灵活、独立供电等优点。
〖壹〗 、哈弗H7l自动模式按钮（AUTO）是下图H所对应的位置，按压此按钮 ，指示灯点亮 。将温度设置到希望的温度 ，空调系统将自动调节出风模式和风量，达到设定温度 。需要注意的是：如果空调系统自动调节的出风模式和风量无法满足您的使用需求 ，可自行调节 ，此时将退出AUTO模式，指示灯熄灭。此问题适用于2018款车型 。
〖贰〗 、哈弗H7l发动机处于工作状态下：按压AUTO按钮 ，该按钮指示灯点亮 。压缩机将根据温度和环境不同 ，自动开启或关闭。将温度设置到希望的温度，空调系统将自动调节出风模式和风量，达到设定温度 。选取内循环模式可以加快制冷 ，有利于提高燃油经济性和驾驶舒适性 。此问题适用于2018款车型。
〖叁〗、哈弗H7l自动使用前雨刮器方法如下 A调节旋钮 B前雨刮点动操作（MIST）向上拨动雨刮控制组合开关至MIST位置 ，松开后自动回位，前雨刮刮刷1次 。C前雨刮关闭（OFF）D自动雨刮（AUTO）位于该位置时 ，通过调节旋钮可以改变雨量光线传感器对雨量的敏感度 ，雨刮依据雨量大小自动调节刮刷频率 。
〖肆〗、哈弗H7l携带智能钥匙，坐在驾驶员座椅上。换挡杆位于P挡时 ，不踩制动踏板 ，直接按点火开关，可切换开关模式 。每按一次开关 ，开关按照以下顺序进行模式切换 。可依据开关上的指示灯状态 ，确认开关模式。提示：操作点火开关时，只要短促 、稳定按下一次即可 ，不需要将开关按住不放。
〖伍〗 、哈弗H7l前排控制面板的功能有：A后除霜按钮B前除霜按钮C吹脸模式按钮D吹脚模式按钮EA/C按钮F第三排空调控制按钮G左侧温度调节旋钮H自动模式按钮（AUTO）I除霜模式按钮J风量调节旋钮K循环模式按钮L右侧温度调节旋钮 此问题适用于2018款车型 。
然而 ，H7也存在一些不足之处 。首先是油耗问题，实际综合油耗约为10L，与工信部公布的5L存在一定差距。尽管油耗偏高可能会影响驾驶者的使用成本 ，但考虑到其强劲的动力表现 ，这一缺点或许可以被部分接受 。此外，内饰方面虽然整体精致时尚 ，但在一些细节上还有待提升 。
根据工业和信息化部的官方数据 ，其百公里油耗大约在5升左右，这一数值在中型SUV类别中属于中等水平。换算成本：按照当前的汇率换算 ，哈弗H7每行驶一公里的油耗大约为0.47元人民币 ，这一成本相对合理，大多数消费者都能接受 。
哈弗h7柴油版油耗大概是7毛钱左右一公里 ，这款车的配置：外观方面 ，2018款哈弗H7蓝标版新车相比现款车型主要针对细节进行了调整，前格栅中间的横幅镀铬饰条更加粗壮 ，采用了镂空处理 。
根据小熊油耗网站上数百位车主的众测结果 ，哈弗H7的油耗表现如下：0L排量、6挡双离合变速箱 、0T发动机 、231马力、L4引擎。平均油耗为129升/100公里，而油耗范围则在71升/100公里至186升/100公里之间 。参与测试的车主数量为2239位 。
哈弗H6的综合油耗大约在8-10L/100km之间。哈弗H7的综合油耗则在10-12L/100km之间 。因此，哈弗H7相比哈弗H6 ，每百公里油耗高出约2L左右 。油耗费用差异估算：假设当前油价为X元/升（实际油价会根据地区和时间变化） ，则哈弗H7相比哈弗H6，每百公里多消耗的油费为2L * X元/升。
哈弗H7的油耗性能相当出色 ，其百公里综合油耗大约为5L。然而 ，实际的油耗会受到个人驾驶习惯以及道路交通状况等多种因素的影响 。无论是在城市间的日常通勤，还是长途的旅行 ，哈弗H7都能提供稳定且经济的油耗表现 ，满足您的不同需求 。
〖壹〗 、哈弗H7l循环模式按钮使用是下图所示的K.按压此按钮，指示灯点亮 ，开启内循环模式；再次按压此按钮 ，指示灯熄灭，关闭内循环模式 ，进入外循环模式。此问题适用于2018款车型 。
〖贰〗 、哈弗H7l发动机处于工作状态下：按压AUTO按钮 ，该按钮指示灯点亮 。压缩机将根据温度和环境不同，自动开启或关闭。将温度设置到希望的温度，空调系统将自动调节出风模式和风量 ，达到设定温度 。选取内循环模式可以加快制冷 ，有利于提高燃油经济性和驾驶舒适性 。此问题适用于2018款车型。
〖叁〗、短按B按钮，可按照以下顺序循环切换媒体源：AM→FM→CD→USB{（Audio→Video→Picture）/iPod→SD（Audio→Video→Picture）→AUX→{BT{Audio→AM 。若无相应的媒体源 ，自动切换至下一个进行播放 。此问题适用于2018款车型。
〖肆〗 、按压F按钮 ，指示灯点亮，车辆进入外循环模式 ，此时可以导入车外空气 。注意：如果空调系统自动调节的出风模式和风量无法满足您的使用需求 ，可自行调节，此时将退出AUTO模式 ，指示灯熄灭 。此问题适用于2018款车型。
在经济和常规模式下 ，动力响应会有半秒多的迟滞，开着不是很爽。所以就说新款哈弗H7上市 ，没太多的改动 ，太多的意义，市场价值不大 。
为什么买哈弗H7的人最后会后悔呢？因为哈弗H7存在车内空间利用率低和车胎配置太薄的问题 。SUV车型之所以受到消费者喜欢，是因为它们拥有较大的车内空间 ，这也就意味着更高的车内空间利用率。然而 ，哈弗H7虽然有较大的车内空间，却没有实现良好的空间利用率 ，这导致它没有得到消费者的认可 。
昨日哈弗经典的中型SUV——2021款哈弗H7上市 ，这台车曾经推出了红标版 、蓝标版以及H7L加长版，让人眼花缭乱 ，加上费用更高 ，当时国产车溢价能力比较弱，因此很快就销声匿迹 ，不过这次哈弗H7没有那么多的噱头 ，而是务实而来 。