故障原因二：变速箱控制单元故障。通过检测电脑读取数据 ，如发现控制单元内部元件电阻值异常 ，则可能故障 。解决方法为更换控制单元 。质保期内免费，超出则需自费。故障原因三：变速箱电脑未升级 。检查电脑系统版本 ，确保为最新 。若未能及时更新 ，无法根据发动机转速进行正确换挡，报出p17f0故障码。
更换全新变速箱：如果变速箱损坏严重 ，无法修复 ，那么更换全新变速箱是彻底解决问题的方法 。虽然费用相对较高，但全新变速箱能够提供更好的性能和更长的使用寿命 。此外，新变速箱通常享有一年或两万公里的保质期 ，为消费者提供一定的保障。 再制造变速箱：再制造变速箱是一种经济实惠的选取。
总结：经检测 ，案例车辆变速箱P17F0故障码是由变速箱转速传感器故障引起 。解决方案为更换滑阀箱 。建议车主定期保养车辆，避免暴力驾驶。
解决方案：更换变速器控制单元 。保修期内 ，4S店免费更换；如果超过保修期 ，4S店将收取费用 。原因3：变速箱电脑没有升级。去车主的4S店检查变速器电脑系统的版本，确认是否是最新版本 ，以便确认故障 。如果不及时更新电脑版变速箱 ，将无法及时根据发动机转速换挡，变速箱会出现P17F0故障码 。
换挡不顺：CVT变速箱在换挡时可能存在不够顺畅的情况。噪音大：CVT变速箱在运行时可能会产生较大的噪音 。奇骏的改进：虽然奇骏的CVT变速箱在设计和制造上已经尽力改进这些问题 ，但具体表现还需根据个人需求和实际体验来判断 。
挂d挡不走、变速器异响 、换挡顿挫是奇骏车变速箱坏的前兆。汽车变速箱的主要作用是：在发动机转速和扭矩不变的情况下 ，调整车辆的驱动力和行驶速度，使车辆可以倒退行驶 ，并在发动机不熄火的情况下停车 。
东风日产奇骏车型的变速箱故障问题主要表现为以下几个方面：首先 ，常见故障之一是锁挡现象，这可能由压力传感器 、步进电机或转数传感器故障引起 。这类故障通常源于原件失效，其中步进电机无法活动是导致损坏的常见原因。其次 ，压力电磁阀、换挡冲击及入档冲击的故障需要更换阀体来解决。
奇骏的CVT变速箱性能有其亮点 ，但也存在一些需要注意的问题 。热保护问题已解决：厂家已经对CVT变速箱的热保护问题进行了改进，这是一个值得肯定的方面 ，减少了因过热而导致的故障风险 。冷保护问题需注意：在水温上升之前 ，建议驾驶者使用手动模式驾驶，以避免对变速箱造成潜在损伤。
在讨论2019款奇骏5L车型的变速器问题时 ，根据现有的反馈信息 ，顿挫现象并非普遍存在 。主要集中在0L车型上，而5L车型的投诉相对较少 。这可能是因为5L车型的变速器设计与调校与0L车型有所区别 ，在很大程度上降低了顿挫发生的可能性。然而 ，任何车型都无法彻底避免所有问题 。
款奇骏的变速箱故障率并不高，整体表现比较稳定 。该车型搭载的是XTRONIC-CVT（代号为CVT8）变速箱。
挂d挡不走 、变速器异响 、换挡顿挫是奇骏车变速箱坏的前兆 。汽车变速箱的主要作用是：在发动机转速和扭矩不变的情况下 ，调整车辆的驱动力和行驶速度 ，使车辆可以倒退行驶，并在发动机不熄火的情况下停车 。
综上所述，日产奇骏的CVT变速箱在耐用性方面表现出色 ，是值得信赖的。
〖壹〗、如果需要进行变速箱的大修 ，建议在4S店进行 。在4S店更换cvt变速箱的费用通常在3万至5万元之间 。而在专门维修变速箱的修理厂进行维修，则相对成本较低 ，费用大约在5000至8000元之间 ，具体费用会根据实际情况有所变化。
〖贰〗 、亲亲，您好＋＋大修变速箱一般在六七千元左右。加上辅料以及人工安装的费用的话 ，一般在8000~9000元左右 。通常来说的话 ，变速箱出现损坏一般有不同程度程度 。第1种就是普通的电磁阀损坏，或者是电磁阀板出现损坏 ，维修的话在1000~2000元左右。
〖叁〗 、你好像这款车的变速箱使用80万公里左右还是没有问题的 ，更换一次要在两万左右 。汽车是一种贵重而大件的商品，厂家会给一个指导价 ，具体售价 ，各个4S店或者汽贸店自己视具体情况而定价 。
〖肆〗、荣放奇骏的cvt变速箱一般能用8000公里。4000元 。CVT无级变速箱给人的驾驶感受是平顺；而AT变速箱给人的驾驶感受，就是更有操作感，驾驶乐趣比较好 。CVT无级变速箱给人的驾驶感受是平顺；而AT变速箱给人的驾驶感受 ，就是更有操作感 ，驾驶乐趣比较好。
〖伍〗、你好，一般在1000到5000具体以你当地4s店或者汽车养护店为准 。决定费用的六个因素我们来给大家讲解 ，变速箱维修到底需要多少钱？总体来说分为几大因素 ，会影响变速箱维修的费用 。找到真正维修变速箱源头 其实很多人都不知道，变速箱维修是一个单独的汽车维修行业 ，车子坏了找个修车的就行了。
〖陆〗 、质保期内可去4S店免费更新；如果更新变速箱电脑系统不能解决问题 ，需要更换变速箱电脑 。质保期内4S店免费更换；如果超出质保期，4S店更换变速箱电脑的费用在1-5万元左右 ，工时费在2000-3000元左右 ，维修店更换变速箱电脑的费用在1万元左右，工时费2000元左右 。变速箱电脑待升级。
故障原因二：变速箱控制单元故障。通过检测电脑读取数据 ，如发现控制单元内部元件电阻值异常 ，则可能故障 。解决方法为更换控制单元 。质保期内免费，超出则需自费。故障原因三：变速箱电脑未升级 。检查电脑系统版本，确保为最新 。若未能及时更新 ，无法根据发动机转速进行正确换挡 ，报出p17f0故障码。
更换全新变速箱：如果变速箱损坏严重，无法修复 ，那么更换全新变速箱是彻底解决问题的方法 。虽然费用相对较高 ，但全新变速箱能够提供更好的性能和更长的使用寿命 。此外，新变速箱通常享有一年或两万公里的保质期 ，为消费者提供一定的保障。 再制造变速箱：再制造变速箱是一种经济实惠的选取 。
总结：经检测 ，案例车辆变速箱P17F0故障码是由变速箱转速传感器故障引起 。解决方案为更换滑阀箱。建议车主定期保养车辆，避免暴力驾驶 。
解决方案：更换变速器控制单元 。保修期内 ，4S店免费更换；如果超过保修期 ，4S店将收取费用。原因3：变速箱电脑没有升级。去车主的4S店检查变速器电脑系统的版本，确认是否是最新版本 ，以便确认故障 。如果不及时更新电脑版变速箱 ，将无法及时根据发动机转速换挡，变速箱会出现P17F0故障码 。
日产奇骏P17F0故障可能由两种原因引起，分别是机械故障和阀体故障。如果出现这种情况 ，建议您找到一家靠谱的变速箱专修厂进行修复 。维修厂维修是一个不错的选取 。在出保后 ，您可以考虑寻找这样的维修厂，他们可以为您提供CVT变速箱故障的修复服务。
奇骏变速箱爱坏的时间是2018年3月左右 。2018年3月左右 ，日产奇骏车主集中投诉变速箱故障 ，主要表现为异响 、顿挫、无法挂挡和换挡冲击 。日产新奇骏的变速箱型号是XTRONIC-CVT（代号为CVT8）。
这与奇骏21款采用的原装进口捷特科CVT变速箱有关 。据反馈，该型号在行驶里程增加后 ，由于油压下降 ，钢带易出现打滑现象，进而磨损凸轮 ，导致故障率上升 。一般而言 ，奇骏的CVT变速箱理论上可使用20年左右。！-- 然而，CVT变速箱的核心部件——传动钢带的寿命很大程度上取决于日常的使用和保养 。
该奇骏是21款t3批次的变速箱爱坏 。根据太平洋汽车信息了解到 ，奇骏21款的t3批次 ，报修比例比较高，申请售后服务基数大，比别的款式批次高出20% ，变速箱易坏率高到30%。21款奇骏的变速箱是原装进口的捷特科CVT ，该款变速箱在大公里数之后，由于油压下降 ，钢带容易打滑 ，磨损凸轮，故障率较高。
在奇骏21款t3批次车型中 ，变速箱易坏的问题较为普遍 。根据相关资料显示 ，该批次车型的报修比例较高，申请售后服务的基数也较大 ，比其他款式批次高出20% 。其中 ，变速箱易坏率高达30%。对于这一问题，我们建议车主们在购买该车型时要注意检查变速箱的质量 ，尽量避免购买该批次的车型 。
年 。通过查询奇骏官方网站显示 ，爱坏系列的奇骏牌变速箱是2018年的。奇骏是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV，直指同级对手丰田rav4和本田crv 。
日产奇骏在2016年底开始有一波换挡顿挫问题的集中爆发 ，车主们投诉的变速箱故障主要集中在2016-2017年间 。